The Traka: Radiografía completa de la meca del Gravel en Girona

En Bicinomada entendemos el ciclismo como una mezcla de exploración, esfuerzo y conexión con el entorno. Si hay un evento que personifica esta filosofía en Europa, ese es The Traka. No somos sus organizadores, pero hemos seguido su evolución desde que era una apuesta local hasta convertirse en el epicentro del gravel mundial.

 

Girona no es solo el escenario; es el alma de una prueba que, bajo el sello de Klassmark, ha dictado las reglas de lo que debe ser una aventura sobre gravilla. Analizamos a fondo qué hace a esta cita obligatoria y qué tienes que considerar si decides enfrentarte a ella.

 

1. El Origen: De evento local a fenómeno global

The Traka no nació siendo la gigante que es hoy. Su crecimiento ha sido orgánico, impulsado por la comunidad de ciclistas ex-profesionales y nómadas digitales que residen en Girona. Lo que empezó como una reunión de apasionados por las pistas de Les Gavarres, hoy es la parada más esperada de las Gravel Earth Series.

Para nosotros, su éxito radica en que ha sabido mantener la mística del «espíritu gravel»: una mezcla de competición feroz en la parte delantera y compañerismo absoluto en la parte trasera del pelotón.

2. Análisis de las Pruebas y Distancias

La versatilidad es el punto fuerte de este evento. La Traka tiene un abanico de distancias diseñado para que nadie se quede fuera, desde el que busca una paliza épica de varios días hasta el que quiere volar en un circuito de dos horas.

  • Adventure 560K: Es el reto definitivo de bikepacking. Tiene un tiempo límite de 100 horas y el recorrido es un viaje circular por toda la provincia. Aquí no hay asistencia externa; tienes que gestionar dónde dormir, cómo cargar tus dispositivos y cuándo parar a comer en los pueblos que atraviesas. 
  • The Traka 360K: La distancia que todo el mundo mira. Tiene aproximadamente 3.700 metros de desnivel y un tiempo de corte exigente. Es una prueba de resistencia pura donde la luz del día rara vez es suficiente para todos los participantes.
  • The Traka 200K: La más equilibrada y, para muchos de nosotros, la más divertida. Tiene unos 2.500 metros de desnivel positivo y se concentra en los mejores sectores de pista de la región.
  • 100K y 50K: Pensadas para la velocidad. Son distancias explosivas con 1.200m y 500m de desnivel respectivamente, perfectas para quienes vienen del XC o de la carretera y quieren probar el terreno de Girona sin complicaciones logísticas.

3. Perfil de Ruta: ¿Qué te vas a encontrar?

El terreno de Girona es traicionero si no lo conoces. En Bicinomada destacamos tres aspectos clave del perfil de la ruta que marcan la diferencia entre disfrutar o sufrir:

  1. El Macizo de Les Gavarres: Es el corazón de la prueba. Son colinas bajas pero con pendientes constantes. El firme aquí es de una tierra roja y compacta que, si está seca, es rapidísima, pero que con lluvia se vuelve un «jabón» arcilloso que bloquea transmisiones.
  2. El viento del Ampurdán: En las zonas más llanas, la Tramontana puede ser un factor decisivo. Si sopla con fuerza, los tramos de enlace se convierten en una lucha individual contra el aire.
  3. La navegación: No hay cintas. Tienes que seguir el track en tu GPS con precisión milimétrica. Un error en un cruce de pistas en Les Gavarres puede sumarte kilómetros y metros de desnivel innecesarios.

4. ¿Qué tienes que llevar? Equipamiento y Logística

Preparar The Traka requiere una mentalidad de estratega. No es solo dar pedales; es configurar la máquina perfecta para el terreno gerundense.

La Bicicleta y los Neumáticos

  • Ancho de cubierta: Olvida los 35mm. Para las pistas de Girona, tienes que llevar como mínimo 40mm, aunque nuestra recomendación para ganar comodidad y tracción son los 45mm.
  • Presiones: El terreno puede ser pedregoso. El sistema tubeless es obligatorio y nosotros aconsejamos el uso de «inserts» o nubes para proteger la llanta en los descensos más rotos.

Transmisión y Frenos

  • Desarrollos: La Traka tiene rampas de más del 15% escondidas en caminos perdidos. Recomendamos configuraciones de monoplato con plato de 40 o 42 dientes y cassettes de rango amplio (10-44 o 10-52). Si prefieres el doble plato, el clásico 46/30 es la apuesta segura.
  • Frenos: Revisa las pastillas antes de salir. Los descensos son largos y, si hay polvo o barro, el desgaste es mucho más rápido de lo habitual.

Equipamiento de Supervivencia (Kit Obligatorio)

Dependiendo de la distancia, la organización es estricta con el material. ¿Qué tienes que llevar en tu bolsa de sillín o cuadro?

  • Manta térmica de emergencia.
  • Luz delantera (mínimo 400 lúmenes) y trasera, incluso para la distancia de 200K si el cielo está cubierto.
  • Herramienta multiusos con tronchacadenas y mechas para pinchazos.
  • Capacidad para transportar al menos 1.5 litros de líquido entre avituallamientos.

5. El Factor Humano: Comunidad y Sostenibilidad

Lo que más nos gusta en Bicinomada es el compromiso de la prueba con el entorno. Klassmark aplica una política de «Residuo Cero».

  • No hay vasos de plástico en los avituallamientos; tienes que llevar el tuyo.
  • Cualquier envoltorio de gel o barrita debe ir marcado con tu número de dorsal. Si se encuentra un envoltorio en el camino con tu número, la descalificación es inmediata.

Este nivel de respeto por la naturaleza es lo que permite que sigamos disfrutando de estos caminos año tras año. Además, el ambiente en la «Gravel Station» de Girona durante la semana del evento es eléctrico: charlas técnicas, salidas grupales de reconocimiento y la oportunidad de compartir café con las leyendas del deporte.

Conclusión: ¿Estás preparado para el polvo?

The Traka es más que una carrera; es el examen de grado para cualquier ciclista que se considere un nómada de la gravilla. Exige respeto, preparación y, sobre todo, una mentalidad abierta para disfrutar del sufrimiento que conlleva cruzar una de las provincias más bonitas del mundo sobre dos ruedas.

Desde Bicinomada, te animamos a que, si te inscribes, no solo mires los vatios de tu potenciómetro. Levanta la cabeza, disfruta de las vistas del Pirineo y recuerda que estás rodando por la historia viva del gravel.

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